“食安膳食”乘著國家產(chǎn)業(yè)改革政策的春風(fēng)在短短幾年內(nèi)茁壯成長，現(xiàn)已建立了獨立的副食品配送中心，目前，已為70多家企事業(yè)單位提供、高效的餐飲服務(wù)。
蔬菜配送是比較容易入門的一個項目，只要從業(yè)人員有足夠的菜品知識，關(guān)鍵看你自己如何定位。
1、硬件條件：如果立志要做大規(guī)模，那么就需要配送車輛（冷藏的箱式貨車），足夠的蔬菜基地資源，肉類、海鮮、干雜調(diào)味等等，理清采購渠道。
2、軟實力：初期一定要有一批擁有足夠責(zé)任心、能吃苦耐勞的兄弟，因為配送行業(yè)起早貪黑，可能你今天談完業(yè)務(wù)，還要進行蔬菜的采購、后還得配送客戶，那么就需你擁有足夠旺盛的精力，尤其是在剛剛開始的時候，沒有業(yè)務(wù)量，從而拿不到足夠優(yōu)惠的價格，那么你可能就要根據(jù)自己的資金實力，看能否在初期進行薄利潤或者來業(yè)務(wù)量，拓寬采購渠道，擁有足夠的甲方話語權(quán)。
3、資金、人脈、能吃苦耐勞的一群兄弟，加之落幕的蔬菜配送行業(yè)，那么恭喜你，你成功一半了 。

安全、責(zé)任為先
農(nóng)戶是膽小的，他們目光短淺、怕事，所以在一定的規(guī)則前提下，農(nóng)民知道自己產(chǎn)品的輸送對象，加上通過一定的檢測設(shè)備可以檢測出農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和是否含有農(nóng)藥殘留，而這種檢測有可能隨時終止其輸送關(guān)系，他們自然會注重農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，尤其是農(nóng)藥殘留問題；如果他們的蔬菜打了農(nóng)藥，而且超出了國家標(biāo)準(zhǔn)，會預(yù)測到一些不好的事情發(fā)生，那么他們會自覺的不將這些農(nóng)產(chǎn)品輸送到城市。 從這個綠色輸送系統(tǒng)角度來說，這種隨時終止合作的控制行為是保持農(nóng)產(chǎn)品持久質(zhì)量安全和提高農(nóng)民責(zé)任意識的有效手段。

物流系統(tǒng)在連鎖經(jīng)營中主要起商品的集散作用，主要有集中采購、集中儲備和統(tǒng)一配送三大作用。
(1)集中采購
食品配送在連鎖經(jīng)營中，除特殊情況外，各分店所需要的商品均集中進行采購。這是連鎖經(jīng)營的生命力所在，通過集中采購，可以極大地降低采購成本，增強對供應(yīng)商的吸引力，減少流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，穩(wěn)定供貨渠道，從而實現(xiàn)企業(yè)效益和社會效益雙增加。
(2)集中儲存
食品配送儲存是物流系統(tǒng)的主要職能之二。連鎖經(jīng)營中將供貨集中起來，可以盡可能增加銷售門店的營業(yè)面積，大大減少各分店單獨儲存需要的保險儲備總量。此外，集中儲存通過儲銷的職能分工及化管理，可以減少庫存總面積，提高庫存周轉(zhuǎn)率，從而降低庫存成本。
(3)統(tǒng)一配送
集中采購與集中儲備都屬于商品“集中”的物流過程，“散”則由配送職能來完成。配送的質(zhì)量好壞直接反映了物流系統(tǒng)的服務(wù)水平。統(tǒng)一配送相對于各自提貨來講，可以好地解決效率問題，從而使物流系統(tǒng)加趨于完善。

配送線路優(yōu)化：
配送運輸通常面對眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運輸節(jié)約費用不多，但由于次數(shù)多，總費用能降低很多。正是由于配送運輸獨有的特點，合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多，所以必須在全面計劃的基礎(chǔ)上，高效的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具，通常把汽車作為主要的運輸工具。這也是整個配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動力，走短的里程，花少的費用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以的速度把貨物運至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用等。合理配送中的路線選擇問題實質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運輸費用少、運輸風(fēng)險小、運行時間短或需求滿足情況等。
聯(lián)旺公司秉承“從田園到餐桌，食品產(chǎn)業(yè)鏈”供應(yīng)的經(jīng)營理念，全體員工萬眾一心地投入綠色飲食文化建設(shè)中，為造福人類健康做出貢獻。
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